Staré auto? Rychle kupte či prodejte

Omezit množství starých aut s neekologickými motory. To je hlavní důvod, proč ministerstvo životního prostředí prosadilo zákon, podle něhož se na městských úřadech a magistrátech bude při registraci starého auta vybírat nový poplatek. O co jde? O to, že kdo si v příštím roce koupí či doveze automobil starší než osm let, bude platit. Ti, kdo budou přihlašovat vůz vyrobený před rokem 1993 s nejhorší emisní hodnotou Euro 0, zaplatí deset tisíc. To se týká především majitelů škodovek, jejichž auta se tak prakticky stanou neprodejná. Výše poplatku totiž převýší hodnotu vozu. A kromě toho, že nepůjdou prodat, nevyplatí se je ani převádět například z dědy na vnuka. Ani tak se  placení poplatku nedá vyhnout. Jediným plusem je fakt, že tento nový poplatek se bude od lednového zavedení zákona platit jen jednou. Když si tedy někdo půjde po prvním lednu zaregistrovat čerstvě koupenou „stodvacítku“, deset tisíc zaplatí. Když ji později prodá, další majitel už na úřadě platit nebude.

Za Škodu Favorit pět tisíc, za felicii tři tisíce se bude platit při přihlašování auta s emisní hodnotou Euro 1. To jsou až na výjimky vozy vyrobené před rokem 1996. Tady je nejčastějším zástupcem Škoda Favorit. Tři tisíce pak zaplatí ti, kteří si pořídí auto do roku výroby 2000 s emisní hodnotou Euro 2, tedy například Škodu Felicia. U felicií je to ale na hraně. Vyráběly se i modely s novějšími motory s emisní hodnotou Euro 3 a za ty už se nic platit nebude. Právě emisní hodnota motoru bude rozhodovat (viz. tabulka) o výši poplatku. Jak ale zjistit, do jakého emisního limitu váš vůz spadá? Odpovědět by vám měli úřednicí z odboru dopravy, na stanicích technické kontroly nebo v autoservisu. Obecně lze ale říct, že emisní hodnotu 0 mají vozy vyrobené před rokem 1993, hodnotu 1 vozy vyrobené před rokem 1996 a hodnotu 2 vozy vyrobené před rokem 2000. Tento způsob určování je ale jen orientační. Například i v roce 2000 některé automobilky vyráběly auta, která už splňovala emisní hodnotu 3, za kterou už se neplatí. Dnešní nejmodernější auta splňují emisní hodnotu Euro 5.

Veteráni bez poplatku
V klidu mohou zůstat majitelé vozů s veteránskými značkami. Těch se placení týkat nebude. Existují ale i veteránské vozy s běžnými registračními značkami, které díky nim mají i vyšší hodnotu. Těch se výjimka z placení netýká. Bez obav naopak mohou být majitelé motorek.

Dojezdit a zlikvidovat
Jak tedy nyní postupovat? Chcete-li koupit starší auto, za které by se měl platit poplatek, udělejte to ještě do konce roku. To samé platí i při jeho prodeji. V lednu se řada starších aut stane neprodejnými, tudíž nezbude nic jiného, než je dojezdit a pak nechal ekologicky zlikvidovat. A jestli máte doma starou škodovku, kterou si dědeček hlídá jako oko v hlavě, jezdí s ní jen když je sucho a už se těší, jak ji jednou slavnostně předá svému vnukovi, tak ani tady na nic nečekejte. Vnuk bude mít z auta sice radost, ale až po něm úředníci budou chtít deset tisíc korun, radost ho asi přejde...

Box:
Poplatek 10 000 Kč za přihlášení vozu s emisní hodnotou Euro 0 - vozy do roku výroby 1993.
Poplatek 5 000 Kč za přihlášení vozu s emisní hodnotou Euro 1 - vozy do roku výroby 1995.
Poplatek 3 000 za přihlášení vozu s emisní hodnotou Euro 2 - vozy do roku výroby 1999.
Peníze se budou vybírat na úřadech při první registraci (vozy z dovozu) a přeregistraci automobilu.