Dacia Sandero: rodinné auto za 200 tisíc

Rumunská automobilka Dacia, patřící francouzskému Renaultu, na autosalonu v Ženevě předvedla další model. Zatím se dobře prodává model Logan ve verzích sedan a kombi. Hlavně kombík, který pohodlně uveze až sedm cestujících, může svojí prostorností připomínat malou dodávku. A když si uvědomíte, že na takto velké auto vám stačí 200 tisíc korun... To jsou hlavní důvody, proč se dacii daří. Na druhou stranu, použité technologie jsou převzaté ze starších renaultů, takže žádné výkřiky moderní techniky nečekejte. Platí to i o sanderu. Průměrná je u dacií i bezpečnost. Zkrátka tohle auto je v mnoha ohledech na úrovni vozů, které se vyráběly před pěti lety. Někomu to vadí, jinému to stačí. Ve výbavě sandera například nebudou chybět boční airbagy, které jsou u fabie v základní výbavě, ale s největší pravděpodobností si za ně připlatíte. Hlavové airbagy budete hledat marně, v dacii si pořídíte maximálně dva čelní.

Konečně líbivá dacia
Dacia Sandero nyní odbourává jeden problém loganu. Tím byl nepříliš povedený vzhled, který si o ladných křivkách může nechat leda zdát. Sandero má usměvavou masku s novým logem dacie. Za motorem jde linie čelního skla a střechy strmě vzhůru. Díky tomu je nad hlavami cestujících vpředu i vzadu dost místa. Dobře vypadá nová dacia i při pohledu zezadu. Celkově vzato to není žádný superkrasavec, ale už také ne auto, o němž se by se říkalo, že je vysloveně ošklivé. Takový lepší průměr.
Uvnitř je příbuznost s loganem patrná. Opět je tu palubní deska z tvrdých plastů, nebo levnější ovládání elektrických oken na středovém panelu (aby se kabely nemusely tahat do dveří). Oproti loganu jsou ale vpředu vylepšená vnitřní madla předních dveří, které už mají klasická madla jako v každém pořádném autě. Na zadních sedadlech zůstaly jen jakési úchyty, které by madlem nazval jen bezbřehý optimista.
Pokud jde o pohodlí cestujících, místa je tu asi jako v předchozí Škodě Fabia. Takže průměrné české domácnosti to stačí. Při cestě na chatu nebo dovolenou pak taková rodinka ocení poměrně velký kufr, který má o dvacet litrů větší objem, než fabia současná. To je velké plus.

Za kolik vůbec bude?
Pod kapotou Dacie Sandero bude mít základní motor objem 1.4 litru s výkonem 75 koní. Silnější verze 1.6 má výkon 90 koní. V nabídce budou i úsporné motory 1.5 dCi, kterým by mělo stačit na ujetí stovky kilometrů něco okolo pěti litrů nafty. Jeden bude mít výkon 70, druhý 85 koní.
Dacia Sandero se začne prodávat v létě. Cena ještě není jistá, ale lidé od renaultu mluví o tom, že se příliš nebude lišit od loganu. Ten se dá koupit za 200 tisíc korun, tedy o padesát tisíc korun méně, než kolik stojí nejlevnější Škoda Fabia, která je dlouhodobě nejprodávanějším autem v Česku. Možná, že ji Dacia Sandero pěkně zatopí.