Letos bez škodovky
Mercedes-Benz, Fiat, Nissan, Peugeot, Mazda, Kia a Ford. Tyto automobilky s napětím očekávají rozhodnutí padesáti osmi evropských motoristických novinářů z dvaadvaceti zemí, kteří o výsledcích ankety rozhodují. Česko má stejně jako Dánsko, Řecko, Norsko nebo Turecko, mezi nimi pouze jediného zástupce. Je jím Tomáš Hyan, šéfredaktor měsíčníku Automobil Revue. Například Francie, Španělsko a Německo má hlasujících novinářů šest, Švédsko tři a Rusko nebo Polsko dva. I to hraje roli. Řada novinářů občas upřednostní auto ze „své“ země. Například škodovky tak mají šanci uspět poměrně složitou. Že to ale neplatí doslova dokázala v minulém roce Škoda Roomster, která z osmi finalistů skončila na čtvrtém místě. Už ale fakt, že se probojovala mezi osm nejlepších aut byl obrovský úspěch. Loňským vítězem se tak stal rodinný Ford S-Max. Na loňskou finálovou účast Škody Roomster letošní mladoboleslavská novinka Škoda Fabia nenaváže. V Česku nejprodávanější auto evropské motoristické novináře zřejmě příliš nezaujalo.
Kdo se utká letos?
Letošními favority soutěže jsou Fiat 500, Mazda 2 a Ford Mondeo. O malém Fiatu 500 se hovoří jako o černém koni. Ačkoliv jde o malé, na image sázející auto, které se hodí prakticky jen do města, dá se čekat, že se v celkovém hodnocení dostane velmi vysoko. Fiat malá auta umí, velmi povedený vzhled a především nostalgie, která je založena na faktu, že původní Fiat 500 před padesáti lety odstartoval motorizaci Itálie, kde patří mezi nejslavnější vozy.
Ford Mondeo zase sází na osvědčenou kvalitu. Už předchozí generace byla prakticky bez chyby a nový model je ještě lepší. Povedl se jak po technické stránce, tak po designové. Zájemci o vůz z kategorie střední třídy jeho koupí rozhodně chybu neudělají. Mazda 2 konkurující Škodě Fabia pak nabízí kvalitu v podobě dopravního prostředku, který se díky menším rozměrům dobře popere s městskými ulicemi, tak i delší cestou na dovolenou.
A ti další?
Vítězství v anketě některého ze čtyř zbývajících aut, která se dostala do finále soutěže, by bylo překvapením. Uspět snad může ještě Nissan s podivným názvem Qashqai, vyslovuje se kaškaj, a korejský zástupce Kia c´eed. Nissan dokázal skloubit přednosti osobního auta velikosti Volskwagen Golf v podobě jízdních vlastností, kvality zpracování a rozumných rozměrů s možností vyjet i do lehkého terénu. Kia c´eed pak boduje evropským vzhledem, kvalitou a především pak nízkou cenou v kombinaci s bohatou základní výbavou. Body určitě získává i sedmiletou zárukou.
Finalisté Evropského auta roku
Fiat 500
Ford Mondeo
Kia c´eed
Mazda 2
Mercedes-Benz C
Nissan Qashqai
Peugeot 308
