Ford Fiesta ST je na ženevském autosalonu poprvé k vidění v sériové podobě

Zákazníci volali po nové Fiestě ST už od roku 2008, kdy z předváděcích místností zmizel model předchozí generace. Zcela nová verze pozvedne dynamiku Fiesty ST na novou úroveň. Čísla hovoří za vše: 1.6 EcoBoost, výkon 132 kW, točivý moment 240 Nm, 0-100 km/h za méně než sedm sekund, nejvyšší rychlost přes 220 km/h. Technologie EcoBoost přitom oproti předchozí Fiestě ST přinesla snížení emisí CO2 o nezanedbatelných 20 procent.

Vůz vyvíjený pod taktovkou Fordova oddělení Team RS přináší také výrazný posun v jízdních vlastnostech. Má totiž nový, speciálně naladěný podvozek (snížený ve srovnání s běžnou Fiestou o 15 mm), systém stranového přesměrovávání točivého momentu (eTVC) a elektronický stabilizační program se třemi přepínatelnými režimy. Tyto technologie byly důkladně prověřeny během více než pěti tisíc testovacích kilometrů na slavné Severní smyčce závodního okruhu Nürburgring na západě Německa.

„Věříme, že zákazníci Fordu budou novou Fiestou ST nadšeni, a to nejen její ohromující dynamikou, ale také díky vzhledu a výbavě. Tento dynamický nový ‚hot hatch‘ je bezpochyby naší zatím nejlepší Fiestou ST,“ řekl Jost Capito, ředitel globálního programu sportovních vozů ve Fordu.

Kontrastní interiér nabízí sportovně založenému řidiči bezprecedentní úroveň funkční výbavy. Vůbec poprvé se ve Fiestě ST standardně objevují anatomická sedadla Recaro. Systém MyKey dovolí majiteli vozu aktivovat omezení výkonu nebo vynutit aktivaci bezpečnostních systémů pro případy, kdy je Fiesta ST svěřena méně zkušenému řidiči. Systém SYNC pak přináší hlasové ovládání a rozhraní pro bezdrátové připojení externích elektronických zařízení. Výrazně dynamický design exteriéru dává jasně najevo sportovní povahu vozu a hrdě nese aktuální designové znaky vozů Ford v čele s rozměrnou lichoběžníkovou maskou.

Nová Fiesta ST byla zkonstruována s využitím celosvětové sportovní DNA Fordu a vyvinuta oddělením Ford Team RS, tedy evropskou větví organizační složky Globální sportovní vozy. Při vývoji se jako neocenitelné ukázaly zkušenosti konstruktérského týmu s prací na závodních a soutěžních speciálech jako Fiesta RS WRC, Fiesta Rallycross a Racing Fiesta.

Vedle prodeje na evropském trhu zůstává Ford otevřen myšlence nabídnout novou Fiestu ST také svým zákazníkům v jiných částech světa, zejména v Severní Americe. Koncepční Fiesta ST se totiž při své americké výstavní premiéře na autosalonu v Los Angeles v roce 2011 dočkala velmi pozitivního ohlasu.

„Těší nás, že v roce 2013 přineseme našim evropským příznivcům novou generaci Fiesty ST. O našich plánech pro další trhy bude ještě v blízké budoucnosti řeč,“ řekl Capito. „Jakmile se Fiesta ST připojí k novému Focusu ST, budeme znovu schopni nabídnout výběr sportovních hatchbacků, které poskytují jedinečnou kombinaci výrazného stylingu a dynamického jízdního projevu se skutečnou praktičností při každodenním používání.“


Zdroj: tz