Kia vystaví v Ženevě nový Soul EV a novou generaci hybridního pohonu

Soul EV je elektromobilem s pohonem předních kol. Elektrickou energii čerpá ze sady vysokokapacitních akumulátorů Li-Poly (27 kWh), jejichž energetická hustota 200 Wh/kg je nejlepší ve své třídě. Zdrojem hnací síly je elektromotor s výkonem 81,4 kW
a točivým momentem 285 N.m. Na jedno nabití akumulátoru ujede nový Soul EV cca 200 km a osloví především motoristy, kteří se pohybují v ulicích velkoměst.

Soul EV nabídne kvalitní jízdní komfort a ovladatelnost ve spojení s vysokou úrovní kultivovanosti, a to díky nízkému těžišti vozidla, přepracované platformě i podvozku a novým zvukově izolačním materiálům.

Maximální účinnost a potenciální akční rádius elektromobilu Soul EV zaručuje celá řada technologií, které snižují zatížení akumulátorů a prodlužují dojezd. Mezi ně patří nové pokrokové technologie z oblasti topení, ventilace a klimatizace, včetně celosvětově první individuální ventilační soustavy pouze pro řidiče, čtyř režimů rekuperace kinetické energie a systému vyhřívání akumulátoru.

Soul EV bude rovněž jedním z nejpraktičtějších elektromobilů na evropském trhu, a to díky minimálnímu zasahování sady akumulátorů do prostoru pro cestující a zavazadla. Stejně jako všechny ostatní modely Kia bude Soul EV nabízen se 7letou zárukou, která je pro majitele jistotou proti nečekaným výdajům.

V samostatné expozici představí Kia také novou techniku hybridního pohonu, kterou pro budoucí modely značky vyvinulo Evropské výzkumné a vývojové středisko Kia.

Hybridní systém je tvořen 48V akumulátorem PbC (olovo-uhlík). Z něho je napájen malý elektromotor, který zvyšuje celkový výkon poháněcího ústrojí. Akumulátor dodává energii rovněž elektricky poháněnému turbodmychadlu, které zvyšuje točivý moment a výkon motoru v nízkých otáčkách. Ve vhodných podmínkách, v nízkých rychlostech a při jízdě ustálenou rychlostí, dokáže hybridní ústrojí pohánět vůz v režimu čistě elektrického pohonu, zatímco při zpomalování se dobíjí akumulátor. A pokud vůz stojí, přichází ke slovu start-stop systém, díky němuž emise klesají na nulu. Motor spouští řemenový systém. Výsledkem je téměř nehlučné spuštění motoru bez nežádoucích vibrací. Nové technické řešení umožnilo konstruktérům Kia zmenšit rozměry a hmotnost stávajícího 12V akumulátoru vozidla.

Koncept Kia GT4 Stinger, představený začátkem letošního roku na autosalonu v Detroitu, oslaví v Ženevě evropskou premiéru. GT4 Stinger posouvá design vozů Kia novým odvážným směrem. Nejpřitažlivějším aspektem tohoto vozu by však mělo být maximální potěšení z jízdy.

Zadní kola sportovního 2+2místného kupé pohání zážehový čtyřválec 2,0 T-GDI, vyladěný na nejvyšší výkon 315 k a spojený s krátce odstupňovanou šestistupňovou přímo řazenou převodovkou. Koncept je vybaven nezávislým zavěšením všech kol na dvojicích příčných ramen. Dynamický charakter vozu dává najevo přední spoiler z uhlíkového kompozitu, společně s otvory pro přívod chladicího vzduchu k předním brzdám. Charakteristická maska chladiče je umístěna nízko nad vozovkou pro optimální přívod chladného vzduchu a maximální chlazení motoru.

V současnosti neexistují plány na uvedení tohoto konceptu do sériové výroby, nicméně GT4 Stinger představuje reálný a velmi provokativní náznak možné budoucnosti značky.

Modernizovaná Kia Sportage reaguje na přání zákazníků a rostoucí konkurenci na evropském trhu. Moderní exteriér nejprodávanějšího SUV Kia doznal drobných, ale významných vylepšení. Modernizovaná Sportage nabídne řadu nových prvků výbavy, včetně nového prémiového audiosystému, zadních LED světlometů, posilovače řízení Kia FlexSteer, vyhřívaného volantu a nového přístrojového panelu Supervision s 4,2“ TFT LCD.

Bude rovněž kultivovanější než aktuální model, a to díky změnám, jejichž cílem bylo minimalizovat hlučnost a vibrace. Zvukově izolační sklo čelního okna snižuje aerodynamický hluk a vylepšení doznaly i klíčové oblasti struktury karoserie a nové je také upevnění převodovky.

Sportage se bude vyrábět opět v žilinském závodě Kia na Slovensku a její prodej bude na českém trhu zahájen v průběhu měsíce března.

Evropskou premiéru má před sebou i modernizovaná Kia Optima Hybrid, která přichází s několika změnami. Vizuálně se odlišuje nově navrženými předními a zadními nárazníky. Do předního nárazníku jsou integrovány nové mlhové LED světlomety a charakteristická maska chladiče Kia ve tvaru „tygřího nosu“ má upravený design. Profil vozu vylepšují nová obložení bočních prahů a 16“ nebo 17“ litá kola v novém designu. Zájemci o modernizovaný model si budou moci vybrat nový interiérový paket s bílým čalouněním a černými ozdobnými prvky. Vizuální změny završují dva nové laky karoserie, modrá Smoky Blue a stříbrná Aluminium Silver.

Nejnovější Optima Hybrid dostala do vínku rovněž řadu nových prvků výbavy, včetně třetí generace systému rekuperace kinetické energie s citlivějším a pohotovějším brzděním, nového rozhraní s dotykovým displejem, které je specifické pro hybridní systém, a nového high-tech paketu (na přání), jenž zahrnuje asistenta pro jízdu v jízdním pruhu, sledování slepého úhlu a inteligentní parkovací systém.




Zdroj: tz