Lamborghini pro rodinu

Když vám bylo pětadvacet a  firmě vašich rodičů se dařilo, dostali jste za promoci vysněné auto – sporťák lamborghini. Kámoši vám záviděli, holek se na to dalo sbalit nepočítaně a ty zážitky z řízení... Jenže teď je vám třiatřicet, oženil jste se, na cestě je pokračovatel rodu a co je neméně důležité – rodinná firma, na jejímž řízení se podílíte, pořád výborně šlape. Co to všechno znamená? Minimálně to, že vaše priority se zřejmě o kus posunuly. A týká se to i aut. V dvoumístném supersportovním autě od Lamborghini totiž dítě s manželkou asi převážet nebudete. Jenže to se může změnit. Legendární italské auto můžete mít pořád. Jen bude praktičtější. Bude mít totiž čtyři dveře a relativně prostorný kufr. A pořád to bude lamborghini, které svému jménu nebude nic dlužné. Neuvěřitelné tvary a výkon přes pět set koní. No, bude z vás taková hodně rychlá rodinka. Alespoň taková je představa designérů, kteří prozatím studii nového „lamba“ představili na pařížském autosalonu. A ta se v záplavě desítek dalších novinek ihned stala nejobdivovanějším exponátem.

Bude se vyrábět?
Už samotné odhalení na autosalonu předcházela zajímavá show. Lamborghini se totiž podoba chystané novinky dařila tajit až do poslední chvíle. Jediné, co s blížícím se autosalonem zveřejnila, byly fotografie různých částí auta. Dopředu jsme tak věděli, jak vypadá výfuk, přední světlo, zadní světlo či kolo. Víc nic, podle čehož by šlo odvodit, že jde v případě lamborghini o něco tak revolučního, jako je auto se čtyřmi dveřmi. Vzhledem k tvarům auta ale i to stojí za to. Nic podobného totiž na silnicích neuvidíte. A to platí jak o exteriéru, tak interiéru. Prostě, jestli je nějaké auto jiné, tak je to Lamborghini Estoque. Proč název estoque? Protože to má pro automobilku s býkem ve znaku smysl. Ve španělštině toto slovo označuje necelý metr dlouhý meč, který toreador používá při koridě k boji s býkem. Že by toto auto mělo být pro automobilku zbraní, která ji zasadí pomyslnou poslední ránu? To rozhodně ne. Když Porsche začalo dělat velké auto, které se dá nazvat jako džíp, byl to také přelom, o němž někteří říkali, že automobilce zlomí vaz. Opak byl ale pravdou. A odhaduji, že podobné to bude i s Lamborghini Estoque. Jestli se ale začne vyrábět ještě není úplně jisté. Vyjádření představitelů automobilky tomu ale napovídají. A když přidáte velký úspěch na autosalonu, tak složité hádání to zase není. A kdy by se první čtyřdveřové lambo mohlo poprvé projet třeba i po české silnici? Odhadem za čtyři až pět let.

Možná bude mít i elektromotor
Jaký bude mít pod kapotou motor je přitom velká neznámá. Představený koncept měl agregát z dvoumístného modelu Gallardo LP560-4 s výkonem 560 koní. Jestli to tak zůstane i u sériové verze nemá cenu odhadovat. Mluví se totiž i o použití elektromotorů a dokonce i naftového motoru. To je ještě před pár lety u sporťáku něco nepředstavitelného. K dispozici budou mít ale technici moderní dvanáctiválcový motor, který se nyní dává do obrovitého Audi Q7.

Kolik by takové auto mohlo stát. Hovoří se o ceně někde kolem pěti milionů korun a roční výrobě 3000 kusů.