Mytí auta: aspoň jednou pořádně

Sůl ze silnic spláchly první jarní dešťové přeháňky, takže přišel čas na pořádnou očistu automobilu. Ta novému, ale především staršímu vozu, může život prodloužit o několik let. Rovnou zapomeňte na mytí na zahradě nebo na ulici. Znečištěná voda zamoří půdu, případně odteče do kanalizace, která může končit v potoce za domem. A že se vám nechce do myčky, protože se v ní plýtvá vodou? Není tomu tak. Myčky vodu recyklují. Takže hurá na benzínku. Ale pozor, když už se do myčky vydáte, alespoň při prvním mytí po zimě nešetřete. Nemá to cenu.

Základní programy za sedmdesát až sto korun, které auto umyjí a někdy i osuší, toho moc nezmůžou. Auto je sice na první pohled čisté, ale na spoustě míst zůstává špína, která ve spojení s vlhkostí a solí způsobuje to, že vaše auto je za deset let používání na některých místech prožrané jako kastrol na smetišti. Takže minimálně po zimě je potřeba pořádně umýt podběhy kol, podvozek, blatníky, části karosérie pod plastovými částmi, které hůř vysychají, nebo i panty u dveří. Část toho zvládne kvalitní myčka. Je ale potřeba si připlatit za lepší program – určitě s mytím podvozku. Na to by sto padesát korun mělo stačit. Další postup by měl být následující: najděte si myčku, kde problematická místa budete moci umýt ručně. Ideální jsou čerpací stanice s boxy, kde je k dispozici vodní tlaková pistole s horkou vodou, kartáčem i mycím prostředkem. Hlídejte si, aby voda z pistole na auto dopadala šikmo. Špína se takto odstraní snáz. Po umytí v boxu naneste a rozleštěte vosk. Když se vám to nechce dělat ručně, můžete ještě jednou zajet do myčky, která to udělá za vás. Vosk se „nasaje“ do laku a chrání ho po dobu i několika týdnů. Pak už stačí jezdit do myčky jen na základní mytí.

S rámem a anténou do myčky ne
Boxové mytí ale není hlavně v menších městech příliš rozšířené. Co pak? Najděte alespoň takovou myčku, kde si auto můžete před samotným průjezdem předumýt. Třeba i jen vodou z hadice a vlastním saponátem. Jinak se hmyzu nebo špíny na kolech nezbavíte. Teprve pak vjeďte do myčky, která se postará o podvozek a nanese vosk. Boxové mytí se hodí i pro majitele aut s ochranným rámem, kteří by do běžných myček vjíždět vůbec neměli. Mycí válec se o rám může zlomit a poničit auto. A co anténa? Že ji občas nesundaváte, protože se vám nechce vystupovat z auta? Až ji kartáč jednou vytrhne a ošlehá auto odzadu až na čumák, nepočítejte s tím, že peníze na opravu vyrazíte z čerpací stanice. Ale podmínky, za jakých do myčky můžete vjíždět jste asi četli…

Ničí myčka lak?
Někteří řidiči do myček neradi jezdí, protože jim prý ničí lak karosérie auta. U některých typů myček to může být pravda. Navíc, když majitel čerpací stanice šetří a nenechává kartáče měnit dostatečně často. Roztřepené konce kartáčů na laku potom vytváří nepatrné škrábánce. Ohleduplnější jsou myčky s látkovými nebo pěnovými šlahouny. Problém je ovšem v tom, že oproti kartáčovým myčkám nemyjí zdaleka tak důkladně. Tady zbytek opravdu budete muset zvládnou ručně. Ale i při ručním mytí s vlastní houbou buďte ostražití. Je vždy lepší mýt dva kýble – v jednom vodu na oplachování špíny, v druhém čistou vodu se saponátem. Kdybyste totiž měli kýbl jen jeden, může se stát, že na houbu ve špinavé vodě naberete kamínek a karosérii auta si poničíte sami.

Nešpiňte si ruce
Pro ty, které mytí auta nebaví, existuje další varianta – vůz si můžete nechat umýt. V poslední době se hlavně u velkých nákupních center rozmáhá výstavba myček, kde vám auto ručně umyjí, zatímco vy si jdete nakoupit. Cena za umytí vnějšku i vnitřku se většinou vejde do tisícikoruny. Za to vám automobil umyjí, nanesou lak, vyluxují, vyleští plasty a někdy i takzvanou mokrou cestou vyčistí sedadla. To už si ale spíš připravte tak patnáct set. Záleží i na velikosti vozu. Třeba kombíky jsou oproti běžným modelům tak o dvacet procent dražší. Problém není ani to, když chcete umýt prostor motoru, strop uvnitř auta či naparfémovat látkové koberečky.
Takové vyčištění auta někdy nemusí být jen pro potěchu jeho majitele. Určitě se to vyplatí i tehdy, když chcete vůz prodávat. Cena, kterou vám nabídnou v autobazaru může být oproti „ušpiněné verzi“ i o několik tisíc vyšší.