Kdy můžete za volant, když si dáte během večera dáte čtyři „dvojky“ vína. Za pět hodin? Za osm? Omyl. Trvá to déle.
Nečekaná oslava, po které druhý den musíte jet třeba do práce. Po osmi hodinách spánku se ráno probudíte, není vám sice nejlíp, ale za volant si sednete. Nějak takhle postupuje většina lidí v domnění, že bolest hlavy přece neznamená, že by v jejich těle ještě koloval nějaký alkohol. Jenže to je omyl, který je může vyjít pěkně draho. Pokud se krevní zkouškou zjistí, že řidič má v těle alespoň jedno promile alkoholu, má kromě obvinění z trestného činu na krku ještě pokutu 50 tisíc korun, dva roky si nesedne za volant a k tomu vyfasuje sedm trestných bodů do karty řidiče. Šest bodů, zákaz řízení na jeden rok a pokutu 20 tisíc dostane ten, kdo bude mít více než 0,3 promile. Menší množství alkoholu je za tři trestné body, deset až dvacet tisíc a stop řízení na půl roku až rok. Když si odmítnete nechat vzít krev, dostanete sedm trestných bodů, pokutu až 50 tisíc a zákaz řízení na jeden až dva roky. V takovém případě se ale vyhnete soudu, takže vám zůstane čistý trestní rejstřík. Ještě je tu ale větší problém. A to riziko, že někoho zraníte nebo zabijete.
Opilý za volantem
Vypitá sklenička alkoholu se na schopnosti řídit projeví během dvaceti minut. Jak se opilý řidič chová pod dohledem řidičských instruktorů a lékařů jsem si vyzkoušel loni v létě na cvičném polygonu, kdy jsem za volant počítači prošpikované Škody Octavia usedl po vypití pěti panáků vodky. Ty jsem si během 45 minut dal v kombinaci s džusem.
Prvním úkolem bylo podle pokynu co nejrychleji zastavit na suchu. „Brzdí podstatně větší silou, ale pozdě – zareagoval až o šest metrů dál, než za střízliva,“ komentoval výsledky měření Jiří Patera, jeden z instruktorů. V tu dobu jsem měl v krvi asi jedno promile a podle kolegy, který sledoval mé chování v autě, jsem si řízení užíval. „Je mi fajn, v pohodě. Hlavně mě baví jezdit rychle. Zkouším, kolik vytáhnu na téhle rovince, zatím to je 65. Jóóó, 72!,“ halekal jsem údajně.
Následný slalom mezi kužely jsem zvládl na jedničku. Navíc s časem lepším, než za střízliva. „Alkohol mu odbourává strach a zábrany. Dokáže se vyhecovat a plně se soustředí na projetí trati. Navíc už ji má najetou. Průšvih by ale byl, kdyby mu v běžném provozu někdo skočil do cesty. To by třeba vůbec nezareagoval,“ vysvětlil paradox Patera. Po necelé hodině poměrně náročné na plnění úkolů se začíná dostavovat tlumící účinek alkoholu. Auto mi při vyhýbání mezi kužely na mokré a kluzké ploše občas chcípne – pletu si spojkový a brzdový pedál. Chyba, která by na silnici mohla stát život. Tou dobou už mám v krvi přes jedna a půl promile. Nahoru už by to při mých 70 kilogramech jít nemělo.
Přestávám poslouchat
Nakonec přichází to nejtěžší – situace, kdy auto najede na zařízení, které ho dokáže rozhodit stejně, jako když nastane reálný smyk. Zde je komentář kolegy: „Na první simulovaný smyk nedokáže nebohý tester vůbec zareagovat. Smyk zvládne, až když mu řeknu, že zadek auta „ustřelí“ doprava. Má ohromnou radost, přestože další pokus končí fiaskem – najetím do vodní bariéry, která představuje zeď. Důvodem je to, že začíná brzdit o 12 metrů později než za střízliva. Začíná dokonce vyvádět – je hrdý na to, že v zatáčce zapíná blinkry, tvrdí, že jedeme slalom, a nevěří, že ho máme za sebou. Auto však ovládá rutinními pohyby, a navíc se mu začíná líbit razantní projíždění zatáček. Horší je, že přestává reagovat nejen na pokyny instruktora – předávané vysílačkou do auta – ale i na mne jako spolujezdce; odmítá třeba zpomalit. Pokus naštěstí končí.“
Mé řízení hodnotila i dopravní psycholožka Vlasta Rehnová. „Na silnici by tento řidič s největší pravděpodobností brzy skončil mimo silnici. Ukázalo se, že kromě účinků alkoholu na koordinaci pohybů, odhad vzdálenosti nebo soustředění, existuje ještě nebezpečnější vliv – odtažení od reality. Řízení se stává zábavnou hrou, odpadá sebekritičnost, zvyšuje se vlastní tolerance a bagatelizace chyb. Pokud jsou řidičem vůbec vnímány,“ komentovala psycholožka.
Na silnici ne
Po vypití vína nebo něčeho tvrdšího (pivo nepiju) jsem na silnici nikdy nevyjel. A zkušenost z polygonu mě utvrdila v tom, že tohle určitě dodržím. Dokážu si totiž představit, jak to asi vypadá v autě plném přiopilých lidí okolo dvaceti let, kteří se ve tři ráno vrací z diskotéky. V tom autě je asi docela sranda. Muzika hraje na plno, lidi se baví... Ale jen do chvíle, než se v cestě objeví strom.
Jak dlouho trvá, než se z těla odbourá alkohol
Muž – váha 80 kg, pivo světlé, 10°, 0,5 litru
Počet Množství alkoholu v krvi Čas na odbourání v hodinách
1 0,16 promile 1:36
2 0,33 promile 3:18
3 0,48 promile 4:55
4 0,65 promile 6:30
5 0,81 promile 8:06
Muž – váha 80 kg, víno, 0,2 litru
Počet Množství alkoholu v krvi Čas na odbourání v hodinách
1 0,28 promile 2:45
2 0,55 promile 5:30
3 0,83 promile 8:18
4 1,10 promile 11:00
5 1,38 promile 13:45
Muž – váha 80 kg, destilát 40 %, 0,05 litru
Počet Množství alkoholu v krvi Čas na odbourání v hodinách
1 0,20 promile 2:00
2 0,40 promile 4:00
3 0,60 promile 6:00
4 0,80 promile 8:00
5 1,00 promile 10:00
Žena – váha 60 kg, pivo světlé, 10°, 0,5 litru
Počet Množství alkoholu v krvi Čas na odbourání v hodinách
1 0,22 promile 2:30
2 0,43 promile 5:05
3 0,65 promile 7:35
4 0,88 promile 10:00
5 1,08 promile 12:40
Žena – váha 60 kg, víno, 0,2 litru
Počet Množství alkoholu v krvi Čas na odbourání v hodinách
1 0,37 promile 4:15
2 0,73 promile 8:35
3 1,10 promile 12:55
4 1,47 promile 17:20
5 1,83 promile 21:35
Žena – váha 60 kg, destilát 40 %, 0,05 litru
Počet Množství alkoholu v krvi Čas na odbourání v hodinách
1 0,27 promile 3:05
2 0,53 promile 6:15
3 0,80 promile 9:25
4 1,07 promile 12:30
5 1,30 promile 15:40
Poznámka: Údaje jsou orientační a liší se podle váhy a schopnosti konkrétního člověka odbourávat alkohol. Tato schopnost je u každého mírně odlišná.
Opilý za volantem. Jaké to je?
20.04.2007
Vyzkoušel jsem, jaké to je, řídit opilý.
Autor: Ondřej Kinkor
