Perla pro pět set šťastných

I kdybyste měli vážný zájem, obávám se, že moc šancí auto získat nemáte. Vzhledem k přísně omezenému množství vozů, která budou vyrobena, se na vedení Alfy Romeo už nyní vrší štos objednávek od zákazníků, kteří budou ochotni okamžitě zaplatit odhadem přes čtyři miliony korun. Když už odhlédneme od krásy a technické dokonalosti tohoto auta, tak třeba jen proto, že cena takového vozu nikdy neklesne. Naopak. Zájem sběratelů ji požene vzhůru.

Už když se před víc než rokem na autosalonu v Paříži představila Alfa Romeo 8C Competizione s pevnou střechou, které se vyrobilo také jen pět set kusů, produktový manažer Renzo Barbirato prohlásil, že nejtěžší bylo odmítat zájemce, na které se nedostalo. Automobilka prý během krátké doby obdržela přes 1200 objednávek. Víc než pět set jich ale skutečně prodáno nebylo. Kupodivu se ani jeden vůz nedostal do České republiky. Vzhledem k tomu, že zde jezdí supersportovní Maserati MC12 nebo Bugatti Veyron za víc než třicet milionů korun, je to s podivem. Rozložení, které si určuje sama automobilka je následující: 83 kusů pro Itálii, 81 do Německa, 41 do Velké Británie, 39 do Francie, 69 do Japonska a 85 do USA. Snad tedy do Česka zamíří alespoň verze kabriolet, Italy označované jako Spider.

Zatím bílá, častěji ale červená
Co si užije pět set šťastlivců, kteří si Alfu Romeo 8C Spider pořídí? Kromě nádherného designu především 450 koní pod kapotou, které nabízí motor od Maserati o objemu 4,7 litru, to bude raketové zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu za 4,5 sekundy a řazení, které nemá daleko k řazení ve Ferrari a Maserati. Víc toho automobilka Alfa Romeo zatím nezveřejnila. Další informace se dají čekat až na světové premiéře, která se začátkem března odehraje na autosalonu v Ženevě.
Zajímavé je, že Alfa Romeo zatím zveřejnila fotky své výjimečné novinky v bílé barvě. K takto sportovnímu autu přitom automaticky patří červená. Ale zřejmě jde jen o snahu ještě víc překvapit. O uvedení kabrioletu do malosériové výroby se mezi automobilovými nadšenci jen šeptalo a vedení automobilky to ještě nedávno s kamennou tváří popíralo. Realita je ale jiná. Auto se prodávat bude. Zájemce o jinou než bílou nebo červenou barvu ale uklidním. Na objednávku vám auto nabarví třeba na růžovou.
Vnitřek vozu ponese klasické prvky sportovních vozů. Nic přeplácaného, důraz je kladen na sportovní střih. Přesto si lze objednat navigaci nebo špičkovou hudební aparaturu Bose. Třešničkou na dortu je pak vyražené jméno majitele vozu na kovovém štítku, kde je i výrobní číslo auta, tedy jedna až pět set.

S plátnem nad hlavou
Jedním z mála Čechů, kteří za volant Alfy Romeo 8C Competizione usedl, je šéfredaktor motoristického měsíčníku Automobil Revue a člen evropské poroty volící auto roku Tomáš Hyan. Jaký to byl zážitek? „Zvuk motoru je úžasný, při řazení na nižší rychlostní stupeň je burácení výfuků skutečně působivé,“ vzpomíná Hyan. Podobné pocity budou v kabrioletu nyní ještě silnější. S otevřenou střechou bude vnímání zvuku motoru i rychlosti mnohem intensivnější. Jedním z klasických prvků, které si nová Alfa Romeo ponechá, bude plátěná střecha. Většina kabrioletů dnes nabízí střechu pevnou, která je komfortnější, ale při skládání zabírá mnohem víc místa. Na to se ale u takového auta nehraje. Tady je na prvním místě efekt. A ten v Alfě Romeo 8C Spider nový majitel určitě udělá. Jen musí ještě doufat, že poslaný fax do italské továrny má ještě šanci dostat nižší než pořadové číslo 501. Jinak má prostě smůlu.