Štítky a hodnocení valivého odporu
Výběr pneumatik, které nám pomohou ušetřit palivo, nyní do značné míry usnadňují štítky povinně umístěné na každé nové pneumatice. Štítek totiž mimo jiné uvádí hodnocení valivého odporu pneumatiky, který přímo souvisí se spotřebou pohonných hmot. „Na štítku je valivý odpor hodnocen písmeny A až G. Rozdíl mezi nejlepším a nejhorším hodnocením je přitom 0,66 litru paliva na 100 kilometrů,“ říká Jan Foltán z internetového obchodu Kupuj pneu.
Na nižší spotřebu lze také spoléhat u takzvaných eko pneumatik, při jejichž výrobě je kladen důraz na efektivní snížení valivého odporu. U pneumatik nenáročných na spotřebu by si však každý řidič měl ověřit také jejich další vlastnosti. Nízký valivý odpor totiž může mít za následek horší jízdní vlastnosti, především prodlužování brzdné dráhy. Snaha ušetřit by tedy nikdy neměla převážit nad bezpečností.
Úzká šířka a nízký profil
Na spotřebu paliva mají vliv i rozměry pneumatiky. Ke snížení spotřeby dospějeme výběrem užších pneumatik. Uvádí se, že o 10 milimetrů užší pneumatika nám sníží spotřebu paliva o 0,1 litru. Příčinou je opět valivý odpor, který je u užších pneumatik nižší.
Podobně o spotřebě paliva rozhoduje také profil pneumatiky, který uvádí poměr šířky pneu k její výšce. Čím nižší profil, tím nižší by měl být i valivý odpor, a tedy i spotřeba pohonných hmot. Pamatujme ale, že rozměry pneumatiky by měly vždy odpovídat údajům v našem technickém průkaze, jinak by mohlo dojít k ohrožení bezpečnosti jízdy.
Správné nahuštění
Pokud již máme vybrány vhodné pneumatiky, je jim také nutné věnovat náležitou péči. Základní zásadou je správné nahuštění. „Spotřeba paliva se zvyšuje zvláště u podhuštěných pneu, které mají vyšší valivý odpor. Jen nepatrné podhuštění o jednu desetinu zvýší spotřebu paliva o 1 %,“ vysvětluje Jan Foltán.
Předepsanou hodnotu tlaku v pneumatikách nalezneme například na víčku nádrže. Přeměřovat bychom ji měli alespoň jednou měsíčně. Odměnou by nám pak měla být úspora přibližně 5 % paliva.
Na zimních v létě ne
Řada řidičů se naivně domnívá, že dojížděním vzorku zimních pneumatik v letním období výrazně ušetří. Ve skutečnosti ale jízda na zimních pneumatikách při vysokých teplotách výrazně zvyšuje spotřebu paliva, a to až o 10 % oproti jízdě na letních. Důvodem je měkčí směs použitá na výrobu zimních pneumatik a s ní spojený vyšší valivý odpor.
Zdroj: tz
Autor: J. Foltán
