Loď Odyssey Alert, patřící soukromé společnosti Odyssey Marine Exploration se sídlem na Floridě, křižovala hladinu oceánu tři roky. Prohledala celkem třináct tisíc kilometrů čtverečních, až se jí podařil skutečný úlovek. Šlo o vrak lodi HMS Victory, po němž pátraly týmy lovců pokladů z celého světa.
HMS Victory byla vlajkovou lodí britské královské flotily a nejmodernějším ozbrojeným plavidlem své doby. Ke dnu klesla v Lamanšském průlivu během bouře v říjnu roku 1774. S sebou vzala i tisícičlennou posádku, z níž se nikdo nezachránil. Na palubě bylo soustředěno obrovské bohatství: portugalské zlato, stříbro a řada dalších cenných předmětů, které se podařilo získat během plavby. Celková hodnota nákladu se odhaduje na 2,5 milionu liber. Vrak se podařilo identifikovat pomocí dálkově ovládaného robota s kamerou. Fakt, že jde skutečně o HMS Victory, se potvrdil v okamžiku, kdy bylo na mořském dně nalezeno bronzové dělo s emblémem krále Jiřího I. o hmotnosti devatenácti kilogramů.
O vyzvednutí pokladů z lodě se lidé marně pokoušeli hned po jejím ztroskotání. Ukázalo se, že velkým problémem bude už jen určit polohu vraku. Když se to posádce lodi Odyssey Alert podařilo, byla to senzace. Nyní se čeká na dohodu s britskou vládou, která si na poklad činí nárok.
Zdaleka ne všichni lovci pokladů mají takovou publicitu a úctu k pravidlům jako zaměstnanci společnosti Odyssey Marine Exploration. Většina z nich disponuje moderními vědeckými přístroji, ale k vědeckému průzkumu má jejich práce daleko. Podmořští archeologové by mohli dlouze vyprávět o zdevastovaných vracích a ukradeném kulturním bohatství.
Příprava
Nalezení vraků starých obchodních lodí ve větších hloubkách je značně obtížné. Na počátku stojí hledání údajů v archivech, ve starých vydáních novin a osobních denících. Lovci pokladů se snaží získat co nejvíce podrobností o vybrané lodi i několik let před samotnou výpravou na moře, kde každý den představuje velké náklady.
Jakmile se podaří přesněji vymezit oblast, kde by mohl vrak být, začne se pečlivě prohledávat mořské dno. Hlavní práci tu zastane sonar připomínající torpédo vlečený za lodí. Vydává signál, který se odráží od mořského dna a může posloužit jako podklad topografické mapy. Sonar stojí asi 200 tisíc liber a je vybaven i navigací GPS. Jeho výsledky mohou být stejně kvalitní, jako by šlo o fotografie, a lovcům pokladů se investice do něj vyplatí.
Některé vraky leží pod nánosy usazenin, je proto možné je najít jen pomocí detektorů kovů, tedy vlečných magnetometrů. O falešné poplachy není nouze. Na dně mohou ležet různé kovové úlomky nebo třeba podmořská potrubí.
Popsat a vyzvednout
V roce 2002 prohledávala posádka lodi Odyssey Alert pobřeží amerického státu Georgia, u nějž se v roce 1865 potopil parník SS Republic z doby občanské války. Loď vezla zlato a stříbro pro obnovu válkou poničených jižních států. Pátrání po lodi Georgia se vyplatilo, i když bylo zapotřebí prohledat asi 2500 čtverečních kilometrů mořského dna.
Vyzvednutí pokladu je záležitostí dálkově ovládaných robotů vyvinutých původně pro údržbu podmořských potrubí. Na lodi Odyssey Alert jsou dva, Zeus I a Zeus II. Oba roboty odpovídají velikostí většímu automobilu a odolají velkým tlakům v podmořských hloubkách. Jsou vybaveny reflektory a fotoaparáty s vysokým rozlišením. Před vyzvednutím nákladu lodi SS Republic bylo pořízeno na 4600 kvalitních snímků, díky nimž bylo možné určit polohu vzácného nákladu a navrhnout další postup.
Podaří-li se vyjednat vyzvednutí nákladu, začíná náročná práce, při níž přijdou ke slovu hydraulické končetiny robotů. Zeus I a Zeus II pracují v pětikilometrové hloubce, kam se nemůže člověk potopit, a ovládají se na dálku joystickem podobně jako počítačové hry. Ruce robotů jsou dost silné na zvedání těžkých předmětů, ale i dostatečně citlivé při nakládání jemných artefaktů. Paže robotů Zeus I a II shromáždily 51 tisíc kusů mincí a čtrnáct tisíc dalších předmětů včetně knoflíků a skleniček od léků. Odhadovaná cena pokladu činí 90 milionů liber.
Právní bitvy
Velmi složitou otázkou bývá určení práv k potopeným pokladům. Některé z nich si nárokují státy, protože leží v jejich teritoriálních vodách, na jiné si činí nároky na základě státní svrchovanosti, šlo-li o státní nekomerční plavidla, zejména o válečné lodě.
V květnu roku 2007 našla posádka lodi Odyssey Alert na utajeném místě v severním Atlantiku vrak lodi, který španělská vláda záhy identifikovala jako zbytky galeony ze sedmnáctého století jménem Nuestra Senora de las Mercedes. Vláda požádala o vydání všeho, co se ve vraku nachází. Situace se vyhrotila, když na místo nálezu připluly španělské vojenské lodě a přinutily loď Odyssey Alert odplout do přístavu Algeciras nedaleko Gibraltaru.
Komerční využití vraků lodí zakazují i ustanovení smlouvy UNESCO, a tak se každý nález lodi může stát předmětem dlouhé právní bitvy. Pokud jsou umělecké předměty vyzvednuty z moře ilegálně a skončí na trhu se starožitnostmi, je cesta k nápravě většinou uzavřena. Dosažený zisk je mnohonásobně vyšší než v případě prodeje pokladů do muzeí, která stěží zakoupí třeba tisíc identických zlatých mincí. Dá se proto předpokládat, že právní překážky hledače pokladů ani nadále nebudou odrazovat.
Slavné a dosud nenalazené vraky
Notre Dame de Delivrance
Loď patřící francouzské Západoindické společnosti nesla 500 kilogramů zlatého mincovního kovu, 15 000 zlatých mincí dublonů, několik truhel drahých kamenů a více než milion stříbrných mincí. Potopil ji hurikán nedaleko Floridy v roce 1755.
Grosvenor
Patřila britské Východoindické společnosti a ztroskotala u východního pobřeží jižní Afriky v roce 1782. Na palubě bylo 2,6 milionu zlatých mincí, 1400 zlatých odlitků, 19 truhel drahých kamenů a drahokamy vykládaný zlatý trůn z Indie.
Merchant Royal
Potopila se v roce 1641 během bouře nedaleko britského souostroví Scilly. Poklady na její palubě mohou mít hodnotu přes 200 milionů liber.
Flora del Mar
Portugalská loď vezoucí poklady z Malajsie ztroskotala u severního pobřeží Sumatry v roce 1511. Na palubě bylo zlato, diamanty, smaragdy, rubíny a safíry získané v Západní Indii.
Admirál Nachimov
Loď potopená zásahem torpéda během rusko-japonské války v roce 1905 někde mezi Koreou a Japonskem. Údajně měla nést na palubě 5000 beden zlatých mincí, 48 zlatých odlitků a 16 platinových odlitků.
Zdroj: 100+1
Poklady pod hladinou
13.09.2010
Na dnech oceánů leží asi tři miliony vraků lodí. Mnohé z nich skrývají zlato, šperky a jiné vzácné předměty, které nebyly dosud vyzvednuty. Dnes po nich pátrají novodobí lovci pokladů vybavení nejmodernější technikou.
